Asynchrone tandwiellifttractiemachine THY-TM-YJ150
| Oponthoud | 1:1 |
| Max. statische belasting | 3500 kg |
| Controle | VVVF |
| DZE-9EA Rem | DC110V 1,5A |
| Gewicht | 310 kg |
1. Snelle levering
2. De transactie is slechts het begin, de service eindigt nooit
3.Type: Tractiemachine THY-TM-YJ150
4. Wij kunnen synchrone en asynchrone tractiemachines van TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG en andere merken leveren.
5. Vertrouwen is geluk! Ik zal je vertrouwen nooit beschamen!
De THY-TM-YJ150 asynchrone lifttractiemachine met tandwieloverbrenging voldoet aan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften - Liften voor het vervoer van personen en goederen - Deel 20: Personen- en goederenliften, EN 81-50:2014 Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften - Onderzoeken en beproevingen - Deel 50: Ontwerpregels, berekeningen, onderzoeken en beproevingen van liftcomponenten. Het remmodel dat overeenkomt met de tractiemachine is DZE-9EA. Het is geschikt voor goederenliften met een draagvermogen van 500 kg tot 750 kg. Het is gemaakt van een wormwielreductor. Het wormmateriaal is 40Cr en het wormwielmateriaal is ZQSn12-2. De machine is rechts en links gemonteerd. De smeermiddelkwaliteit die wij aanbevelen is Shell Omala S2 G460 of smeermiddel met een overeenkomstige viscositeitsklasse, YJ150 (motor ≥ 10 kW), gevuld met synthetische olie 460. De tractiemachine is uitgerust met een mechanische, handmatige remontgrendeling, waarmee de kooi handmatig kan worden verplaatst wanneer de lift uitvalt. Het is ten strengste verboden deze te gebruiken in niet-noodsituaties. Geschikt voor gebruik binnenshuis.
1. Plaats de remontgrendelingssleutel op de rem;
2. Draai de remsleutel in een willekeurige richting om de rem los te zetten.
1. Afstellen van de remkracht: Draai de moer 6 en de moer 7 aan het hoofdeinde van de veer los, zodat de veer in een vrije toestand komt. Trek aan de moer 6, zodat de veerkap 5 tegen het vrije uiteinde van de veer aanligt. Ontvang een lichte kracht en draai de moer met de klok mee. 6 Zorg voor voldoende remkracht en draai de moer vervolgens vast met moer 7.
2. Afstelling van de remschoen: het remsysteem bevindt zich in de stand 'vasthoudende rem'. Wanneer de drukveer voldoende druk genereert om de remarm in te drukken, bevindt het gebogen oppervlak van de remschoen zich dicht bij het gebogen oppervlak van het remwiel. Stel nu het onderste uiteinde van de remschoen af. 9 van de schroef, zodat de schroef zich net aan het onderste uiteinde van de remschoen bevindt. Wanneer de rem wordt geactiveerd om de rem te lossen, draait u schroef 9 tegen de klok in en gebruikt u een voelermaat om de speling tussen de remschoen en de twee gebogen oppervlakken van het remwiel te meten. Wanneer de speling is afgesteld zodat deze in hoogte en diepte vrijwel gelijk is, gebruikt u moer 10 om de schroef vast te zetten.
3. Afstelling van de remopeningsspeling: draai moer 2 los, schakel de rem in, meet na het openen van de rem de speling tussen remschoen 8 en de twee gebogen vlakken van het remwiel met een voelermaat en zorg ervoor dat de speling tussen remschoen en de twee gebogen vlakken van het remwiel 0,1-0,2 mm bedraagt (in principe is het raadzaam om bij het openen van de rem te controleren of er geen wrijving is tussen remschoen en remwiel). Wanneer de openingsspeling te klein is, moet schroef 3 met de klok mee worden gedraaid om de speling tussen schroef 3 en de slagkap te verkleinen en omgekeerd om de speling te vergroten. Wanneer de juiste positie is ingesteld, gebruikt u moer 2 om schroef 3 stevig vast te zetten. Controleer opnieuw of de vrije slag van de rem aan de eisen voldoet.
4. Afstelling van de synchronisatie van het openen van de rem: schakel de remkracht in en uit en observeer de snelheidssynchronisatie van de remarm tijdens het openen van de rem. Wanneer de ene kant sneller is en de andere kant langzaam, zal, als het remkoppel voldoende is, de langzamere kant de remslag verkorten (schroef losdraaien), terwijl de snellere kant de remslag vergroot (schroef vastdraaien). Pas de afstelling aan terwijl u observeert en borg de moer totdat deze gesynchroniseerd is. Controleer opnieuw of de stationaire slag van de rem aan de eisen voldoet. Controleer na de afstelling of de onderling verbonden en vergrendelde onderdelen vergrendeld zijn en voer een remkrachttest of statische liftbelastingstest uit.
