Gediversifieerde liftgeleiderailbeugels


| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | R | N | O |
THY-RB1 | 130 | 50 | 75 | 11 | 12 | 22,5 | 27 | 85 | 47 | 4 | 88 | 15 | 12 | 45° |
THY-RB2 | 200 | 62 | 95 | 15 | 13 | 22,5 | 45 | 155 | 77 | 5 | 34 | 21 | 20 | 30° |
THY-RB3 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 6 | 34 | 18 | 19 | 30° |
THY-RB4 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 8 | 34 | 18 | 19 | 30° |
Het liftgeleiderailframe dient als ondersteuning en bevestiging van de geleiderail en wordt geïnstalleerd op de schachtwand of -balk. Het fixeert de ruimtelijke positie van de geleiderail en draagt verschillende functies van de geleiderail. Elke geleiderail moet worden ondersteund door ten minste twee geleiderailbeugels. Omdat sommige liften beperkt zijn door de hoogte van de bovenste verdieping, is slechts één geleiderailbeugel nodig als de lengte van de geleiderail minder dan 800 mm is. De afstand tussen de geleiderailbeugels is meestal 2 meter en mag niet groter zijn dan 2,5 meter. Afhankelijk van het doel is het frame onderverdeeld in kooigeleiderailbeugels, contragewichtgeleiderailbeugels en kooicontragewichtgedeelde beugels. Er zijn integrale en gecombineerde constructies. De dikte van de steunplaat wordt bepaald op basis van de belasting en snelheid van de lift. Deze is direct gemaakt van koolstofstaalplaat. De kleur is meestal zwart. We kunnen ook maatwerk leveren volgens uw wensen, inclusief kleuren.
⑴ Voorgeïntegreerde stalen plaat. Deze methode is geschikt voor liftschachten van gewapend beton en is veilig, gemakkelijk, sterk en betrouwbaar. De methode bestaat uit het gebruik van 16-20 mm dikke stalen platen die vooraf in de wand van de liftschacht zijn ingebed. De achterkant van de stalen plaat wordt aan de stalen balk gelast en de stalen skeletbalk wordt stevig vastgelast. Las de railbeugel direct aan de stalen plaat tijdens de installatie.
⑵Begraaf het geleiderailframe direct volgens de loodlijn en begraaf de zwaluwstaart van de geleiderailsteun direct in het gereserveerde gat of het bestaande gat. De begraven diepte mag niet minder zijn dan 120 mm.
⑶ Ingebedde ankerbouten
⑷Deel railframe
⑸Vastgezet met doorgaande bouten
⑹Voorgeïntegreerde stalen haak
