Lift-tandwielloze tractiemachine THY-TM-1
De THY-TM-1 tandwielloze synchrone lifttractiemachine met permanente magneet voldoet aan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften - Liften voor het vervoer van personen en goederen - Deel 20: Personen- en goederenliften en EN 81-50:2014 Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften - Keuringen en beproevingen - Deel 50: Ontwerpregels, berekeningen, keuringen en beproevingen van liftcomponenten. Het remmodel dat bij de tractiemachine hoort, is de SPZ300. Geschikt voor een liftbelasting van 630 kg tot 1000 kg, een nominale snelheid van 1,0 tot 2,0 m/s bij 630 kg en een tractieschijfdiameter van Φ320; Nominale snelheid van 800 kg en 1000 kg 1,0 ~ 1,75 m/s, diameter van de tractieschijf Φ240; aanbevolen hefhoogte van de lift ≤ 80 meter. De beschermkap van de tractiewielen is verdeeld in een volledig omsluitend en een half omsluitend type. Driefasige AC permanente magneet synchrone binnenrotormotor structuurtype, beschermingsklasse IP41. Tandwielloze tractiemachines zijn uitgerust met een mechanische, handmatige remontgrendeling op afstand, die wordt gebruikt om de rem handmatig te openen bij een liftongeval. Probeer de remontgrendelingsdraad niet te buigen tijdens de installatie. Als het buigen van de remontgrendelingsleiding onvermijdelijk is, moet de buigradius groter zijn dan 250 mm, anders kan dit een gevaarlijke situatie met remfalen veroorzaken. Nadat de hoofdmotor met de afstandsbediening is geopend, is het noodzakelijk om te controleren of de rem volledig is gereset voordat de volgende operatie wordt gestart. De rem is een van de belangrijkste veiligheidscomponenten van het liftsysteem!
1. Snelle levering
2. De transactie is slechts het begin, de service eindigt nooit
3.Type: Tractiemachine THY-TM-1
4. Wij kunnen synchrone en asynchrone tractiemachines van TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG en andere merken leveren.
5. Vertrouwen is geluk! Ik zal je vertrouwen nooit beschamen!
Werkwijze voor het afstellen van de openingsspeling van de rem SPZ300:
Gereedschap: steeksleutel (18 mm, 21 mm), kruiskopschroevendraaier, voelermaat
Inspectie: Draai, wanneer de lift in de parkeerstand staat, de schroef M4x16 en de moer M4 los met een kruiskopschroevendraaier en verwijder de stofborgring van de rem. Gebruik een voelermaat om de speling tussen de bewegende en statische platen te meten (10°~20° ten opzichte van de corresponderende positie van de 3 M12x160 bouten en de corresponderende positie van de 3 M12x90 bouten). Wanneer de speling groter is dan 0,35 mm, moet deze worden aangepast.
Aanpassing:
1. Draai de bout M12x160 en bout M12x90 ongeveer een week los met een steeksleutel (18 mm).
2. Pas afstandsstuk A en afstandsstuk B langzaam aan met een steeksleutel (21 mm) om ervoor te zorgen dat afstandsstuk B de achterklep van de hoofdeenheid niet raakt en dat afstandsstuk A de remcoilzitting B niet raakt.
3. Stel de bout M12x90 zo af dat de speling tussen de remspoelvoet B en de remkern B 0,2 mm bedraagt. Stel de bout M12x160 zo af dat de speling tussen de remspoelvoet A en de remkern A 0,2 mm bedraagt.
4. Stel afstandsbus B zo in dat de afstand tussen de remspoelvoet B en de remkern B 0,25 mm bedraagt. Stel afstandsbus A zo in dat de afstand tussen de remspoelvoet A en de remkern A 0,25 mm bedraagt. Als de afstand te groot is, stel de afstandsbus dan tegen de klok in af en vice versa.
5. Draai de bout M12x90 vast zodat de speling tussen de remspoelvoet B en de remkern B 0,2 tot 0,3 mm bedraagt. Draai de bout M12x155 vast zodat de speling tussen de remspoelvoet A en de remkern A 0,2 tot 0,3 mm bedraagt.
Spanning: 380V
Vering: 2:1
SPZ300 Rem: DC110V 2×1.0A
Gewicht: 230 kg
Maximale statische belasting: 2200 kg
