Glijgeleidingsschoenen worden gebruikt voor gewone personenliften THY-GS-029

Korte beschrijving:

THY-GS-029 Mitsubishi glijgeleidingsschoenen worden onder de veiligheidsgordel op de bovenbalk en de onderkant van de kooi gemonteerd. Over het algemeen zijn er 4 stuks per schoen, die ervoor zorgen dat de kooi langs de geleiderail omhoog en omlaag beweegt. Deze schoenen worden voornamelijk gebruikt voor liften met een nominale snelheid lager dan 1,75 m/s. Deze geleidingsschoen bestaat voornamelijk uit een schoenvoering, een schoenzitting, een oliebekerhouder, een drukveer en rubberen onderdelen.

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productparameters

Nominale snelheid	≤1,75 m/s
Positieve kracht	1050N
Gierkracht	650N
Pas de geleiderail aan	9,10,15,88,16
Van toepassing op de laterale capsules

Productinformatie

THY-GS-029 Mitsubishi glijgeleidingsschoenen worden onder de veiligheidsgordel op de bovenbalk en de onderkant van de kooi gemonteerd. Over het algemeen zijn er 4 van elk, wat een onderdeel is om ervoor te zorgen dat de kooi langs de geleiderail omhoog en omlaag beweegt. Deze schoenen worden voornamelijk gebruikt voor liften met een nominale snelheid lager dan 1,75 m/s. Deze geleidingsschoen bestaat voornamelijk uit schoenvoering, schoenzitting, oliebekerhouder, drukveer en rubberen onderdelen. De schoenzitting is voldoende sterk en stijf en dempt trillingen goed. De schoenzitting is meestal gemaakt van grijs gietijzer; omdat de plaatlasconstructie eenvoudig te vervaardigen is, wordt de plaatlasconstructie ook vaak gebruikt. De voering van de kofferbak heeft verschillende breedtes van 9-16 mm, wat handig is voor gebruikers om te kiezen op basis van de breedte van de geleiderail. Deze is gemaakt van zeer slijtvast polyurethaan. Om de glijprestaties te verbeteren en de wrijving tussen de schoenvoering en de geleiderail te verminderen, is smeerolie vereist. Daarom is er een beugel voor het plaatsen van de oliebeker op de geleidingsschoen. De smeerolie in de oliekast wordt gelijkmatig over het werkoppervlak van de geleiderail verdeeld via het vilt, om het doel van automatische smering te bereiken.

Methode voor het afstellen van de geleideschoen

Voordat u de geleideschoen monteert, draait u eerst de stelmoer vast zodat de speling X tussen de beugel en de rubberen pad 1 mm bedraagt. Draai na het monteren van de geleideschoen de stelmoer los zodat de speling Y tussen de stelmoer en het beugeloppervlak ongeveer 2 tot 4 mm bedraagt. De speling X moet nu ook tussen 1 en 2,5 mm liggen. Draai vervolgens de bevestigingsmoer vast. Na het afstellen volgens de vorige stappen kunt u de stevigheid van de geleideschoenen observeren door de auto goed te schudden. Dat wil zeggen, houd de geleideschoenen en de geleiderails in basiscontact, maar niet te strak. Tegelijkertijd kan de installatiestatus van de geleideschoen worden verfijnd op basis van de coördinatiestatus van de geleideschoen en geleiderail op dat moment.