Gezonde, milieuvriendelijke en elegante aanpasbare liftcabine

De Tianhongyi-liftkooi is een ruimte voor het vervoeren van personeel en materialen. De kooi bestaat doorgaans uit een kooiframe, een kooidak, een kooibodem, een kooiwand, een kooideur en andere hoofdonderdelen. Het plafond is meestal gemaakt van spiegelend roestvrij staal; de kooibodem is een 2 mm dikke PVC-marmeren vloer of 20 mm dik marmeren parket.

Het ontwerp van de ruimtelijke omgeving van de autolift moet voldoen aan de functionele eisen van passagiers aan de lift als kern; het moet voldoen aan de algemene regels voor het ontwerp van binnen- en buitenruimtes, en de ontwerpstijl moet afgestemd zijn op de ontwerpstijl van de gebouwruimte. De omgeving is geïntegreerd; houd altijd rekening met het thema "mensgericht" en tegelijkertijd moeten we de beperkingen moedig doorbreken om een ​​gezonde, comfortabele en veilige rijomgeving te creëren.

1. De carrosserie is een gesloten wand die de ruimte van de auto vormt. Behalve de noodzakelijke ingangen en ventilatieopeningen mogen er geen andere openingen zijn (een deel van de auto kan veiligheidsramen vereisen) en is gemaakt van materialen die niet brandbaar zijn en geen schadelijke gassen of rook produceren. Voor de veiligheid en het comfort van de inzittenden zijn de hoogte van de autodeur en de vrije hoogte van de auto over het algemeen minimaal 2 meter. Tegelijkertijd moet de effectieve oppervlakte van de auto beperkt blijven om overbelasting door te veel inzittenden te voorkomen. De carrosserie bestaat over het algemeen uit de bovenkant, de onderkant, de wand, het systeemplafond, de vloer en andere componenten.

2. Het kooiframe is de dragende constructie van de kooi. Op de vier hoeken van de bovenbalk en de onderbalk bevinden zich vlakke platen voor de montage van geleideschoenen en vanginrichtingen, en in het midden van de bovenbalk bevinden zich montageplaten voor de montage van het bovenste wiel en de kabeleindplaat. Het eigen gewicht en de belasting van de kooi worden van het kooiframe overgebracht op de trekkabel. Wanneer de vanginrichting beweegt of tegen de buffer botst, zal deze ook de resulterende reactiekracht opvangen, dus het kooiframe moet voldoende sterk zijn. Het kooiframe bestaat over het algemeen uit bovenbalken, onderbalken, staanders en trekstangen.

3. De weeginrichting bevindt zich doorgaans aan de onderkant van de cabine. Het is de meest basale schakelaar van de cabine. Wanneer de cabine door een toenemende belasting naar beneden beweegt, wordt de microschakelaar geactiveerd en geeft een signaal af, waardoor de liftdeur niet meer gesloten kan worden en de lift niet meer gestart kan worden. Er klinkt een alarmsignaal, ook wel een overbelastingsschakelaar genoemd.

4. Vanwege de verschillende soorten liften, wordt de structuur van de cabine onderverdeeld in: personenlift, villalift, toeristische lift, medische lift, goederenlift, diversenlift, autolift, etc.